针对目前新能源汽车存在的续航里程短、加速性能差、充电速度慢、使用寿命短、安全性差等问题，本项目设计并制作了新能源汽车用高性能钒基动力电池（即磷酸钒锂动力电池）。磷酸钒锂（Li3V2(PO4)3，简称为LVP）是一种聚阴离子型化合物，有着NASICON（快离子导体）结构，有利于锂离子的扩散。另外，它还具有氧化还原电位高（3.5—4.2 V vs. Li+/Li）、可逆容量高（理论比容量为197 mAh g-1）、结构稳定、能量密度高等优点。还有，与目前商业化磷酸铁锂电池相比，具有较好的动力性能和耐低温性能，被视为理想的下一代动力锂离子电池正极材料之一。同时，为了进一步提高该电池的电化学性能，我们设计构筑了一种复合正极材料即Li3V2(PO4)3超细纳米颗粒均匀分散在碳网络中，然后附着在石墨烯表面，简称为Li3V2（PO4）3/C/rGO。它不仅缩短了锂离子在Li3V2（PO4）3体相内的扩散距离，实现锂离子的快速脱嵌；还极大地提高了整个电极的电子导电率，从而极大地提高了整个动力电池的能量密度、倍率性能、低温性能和循环稳定性等。此外，我国钒源储量丰富，成本可控，且本项目制备工艺简单，安全环保无毒，可实现工业化生产。本项目的顺利实施不仅促进了新能源汽车的高速发展，实现了节能减排和低碳经济，而且还促进了企业经济效益的提高，实现了国民经济又好又快发展。 【展开】 【收起】