作为汽车唯一与路面接触的部件，轮胎是实现一切车辆安全性的关键。“安全舒适、节能环保”，则是具有高性能轮胎的车辆才能满足的行驶体验。用于轮胎制造的橡胶属于多相多组分聚合物基复合材料，其综合性能取决于各组分化学组成和结构、复合界面相的微观形态以及加工工艺等诸多因素。白炭黑替代(或部分替代)炭黑补强橡胶的富硅配方技术，是目前国际上高性能轮胎研发的热点和发展趋势。先进富硅配方轮胎具有优异湿滑地面抓着性、低滚动阻力和高弹性能，节油减排，尤其在湿滑和雪地条件下提供卓越的操控性能和牵引性能。通过定量研究微观结构中白炭黑的分散度、表面硅烷化率、界面层厚度以及结合胶含量等，调控白炭黑的表面极性、与橡胶大分子相容性，指导设计并合成得到了白炭黑界面相处理体系，包括高性能硅烷偶联剂和高效分散剂，在处理高白炭黑含量补强橡胶时呈现显著的协同效应，与Si75/及市售超分散剂相比，可进一步降低胶料加工粘度10%、湿滑地面刹车距离5%，得到满足欧洲经济委员会ECE R117法规（02系列增补9，2017年2月9日生效）第6部分中相关“湿地抓着性”，“滚动阻力系数限值”以及“极端雪地情况用胎”技术指标的高性能富硅配方轮胎。 【展开】 【收起】