2013年9月和10月，由习主席提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，简称为“一带一路”，旨在积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造利益共同体。但“出海”仍面临着根深蒂固的困难：从2007—2016数据看，货物贸易总额并非逐年增长。数据证明，国际市场对中国货物认知尚浅，传统价位优势（“中国制造”模式）无法保证货物贸易额持续涨势。《2017年世界投资报告》称，中国在2016年对外投资飙升44%，达到1830亿美元。意愿强烈，但面临的困难包含（据某咨询公司所总结的）：宏观环境差别巨大、信息不健全、不对称、不透明、各国市场规则、劳动用工、产业标准、财务体系等标准化程度不足。出海困难根本问题在于中国目前尚无与外界市场联系的“桥头堡”，与外界市场始终有“一公里”尚未打通。互联网的优势在于可降低联系的成本、提高双方融入彼此的效率。围绕经济合作、利益共同体的目标，跨境电商或许是一种可选模式，但订单转化率明显并不理想。该项目采用线上经济、利益知识技能分享模式（在行）+线下保税区模式，一切围绕订单。目标市场为一带一路沿线国家，目标同为促进以“一带一路”沿线国家企业为主体的经济合作，故定义为“一带一路版”在行。鉴于线下优势：科隆自贸区建立美洲规模较大的中转免税区，项目将始于一带一路合作伙伴之巴拿马，故名为【巴拿码】。【巴拿码】致力于用分享经济的理念打造一带一路版“在行”交流平台。借助互联网手段，结合线下，让每一位有相关经验职场人士、企业机构人员、政府官员的知识技能各尽所能、物尽其用；分享彼此的专业知识、经验和见解，最终促成一带一路沿线国家企业经济合作。该平台围绕项目线下优势———科隆自贸区建立美洲规模较大的中转免税区：包含免税仓库等服务，更多在于它本身自带政府及企业订单。不同于跨境电商，【巴拿码】不产生订单，但却自带订单。 【展开】 【收起】